Hima-Jin 日記

ラジエーターキャップが寿命っぽいということでディーラから純正部品を購入した。

3025円也。

交換部品が手に入ったので、ラジエータのクーラントが乾いて白くなっている部分を雑巾で拭いてから新品へと交換。

作業時間は約5分と言ったところか。

さて、これでクーラント漏れがなくなると良いなぁ。

久しぶりにエンジンルームを覗いてみたら、ラジエーターキャップ付近が白くなっている。

昨年の車検時の記録を見ると、クーラントは交換されていたが、ラジエーターキャップの交換は記録になかった。

最後に交換したのがいつかはわからないが、自分で交換した記憶はない。

めんどくさくて車検はディーラー一択にしているのだが、最近のディーラーは勝手に予防交換とかはしないので、絶対交換しないとダメなモノ以外はお伺いの連絡がくる。

となると、下手すると一回も交換したことがないのかもしれない(流石にそこまではないだろうが、少なくても2年半程は経過している)。

幸いクーラントの量は既定値内なので、他に漏れれているところはなさそう。

断定は出来ないがラジエーターキャップが寿命なだけなのだろう。

まぁ、部品代としては数千円程度のようなので、交換して様子を見てみることにしようか。

更新をサボりまくっていたので超久々の更新になる。

春休みの工作という訳ではないが、ドラレコの配線を駐車時録画対応に変更した。

作業自体はドラレコの電源ケーブルを外して、ACC(赤)とバッテリ(黄)それぞれにヒューズホルダとギボシ端子を(ついでにグランドのクワガタ端子も)つけ直し、車両への接続部を助手席足元からオーディオ裏へ変更しただけ。

作業時間は、センタークラスタを外したり1DINオーディオを引っ張り出したりしたこともあって約２時間といったところ。

とは言え、折角作業をして駐車時録画に対応させたのだが、１週間に１、2回くらいし乗らないのでバッテリの消耗も考えて常時録画(と言っても、30分で自動OFF)ではなく衝撃時のみ録画ので様子見することにした。


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やはり、副反応で発熱。38℃也。

明日朝に体温が下がっているとイイなぁ。

ワクチン接種4回目。やっとなんだか、もうなんだか分からないが…。

午前中の接種だったのだが午後５時前に接種証明書の再発行をしたら既に反映されてた。思ったよりも早い。

それはそうとして、さて、今回の副反応はどうかな。

あっちこっちでブラックフライデーのセールをやっている。

欲しいモノは沢山あると言えばあるが、先立つものとの兼ね合いもあって全てを買うわけにはいかない。

とは言え、ある種のお祭りだしセールの対象になっていなくても必要なものもあるので、お小遣いが許す範囲で参加してみることに。

先ずはドラレコ用にTransendの128GBのmicroSDカード TS128GUSD350VをAmazonで。

microSDの定番と言えばSunDiskなのだろうが、どうやらZDR035(ブラックフライデーのセール価格の方が1000円ほど安かった)との相性が悪いというか認識しないらしいのでTransendにしてみた。

お次ぎは、WesternDigitalのNVMe SSD WD Black SN770 1TB。

NVMeのSSDの予備はあるので無駄使いと言われればその通りだが、約11000円とWD Blue SN570との差額が1000円未満だったので衝動的に買ってしまった。

ただ、配送されてくるのは１、２ヶ月後らしい。

実際問題、ワタシの使い方だとWD Blue SN570でも困ることは全く無いので、2万円を切っているWD Blue SN570の2TB仕様にしとけば良かったのかもしれない。

最後にAmazonではなくビックカメラでの購入になるが、AnkerのPD充電器Nano II 65W。

ブラックフライデーのセール品ではないかもしれないが、Amazonのセールよりも安い3280円也。

Nano II 45Wは持っているのだが、小さくて軽くてコイル鳴きもないのでめっちゃ良い。

ThinkPad E495のACアダプタのコイル鳴きが気になるので、その代わりに使おうと思う(でも、USB Type-Cケーブル買うのを忘れた…)。


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ドライブレコーダーZDR035の取り付けもいよいよ大詰め。

頑張ってリアカメラケーブルと電源ケーブルの配線してスイッチオン。

ところがZDR035はダンマリ。

黒(GND)と赤(アクセサリ電源)だけしか接続していなかったのだが、どうやらこの配線ではダメらしい。

とは言え、テスターがないので元々のシガーライターの結線が分からない。

ネットで調べてみたら(最初から調べろよ!)、赤(アクセサリ電源)、黒(GND)、黄(バッテリ電源)なのは間違がっていなかったのだが、黒(GND)と赤(アクセサリ電源)だけしか接続していないというのが間違っていた。

コムテックの場合、赤(アクセサリ電源)は、エンジンがONかOFFかを判断するためのセンサー用であってETCやオーディのように電源用ではなかった。

ワタシのように駐車監視をしない場合、赤と黄の両方をACCに接続するのが正解だった(駐車監視する場合だったら、黄色の線をバッテリに接続しただろうから間違っていなかったのだが…)。

ということで、折角、車内に電源ケーブルを引き回したのに、ケーブルを外して、再度、ハンダ付け。

今度は、ちゃんと動作した。

残るはカメラの調整だな。


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